6 августа 2018 г.

Абсолютно незаметно прошла дата, когда я начал пять раз в неделю ездить в главный офис Деловых линий. На днях так же незаметно прошла и дата, когда я ездить туда перестал. Не смотря на то, что работа там стала образом жизни с первого до последнего дня, почему-то я не могу выразиться иначе, кроме как "ездить туда". Есть хорошее выражение, что работа - это то, что надо сделать, а не место, куда надо сходить. Согласен. Наверное, тут просто никак не вяжется такой характер работы с отсутствием этой самой работы удалённой. Я не про техническую возможность, а про глобальный подход. Хотя, я вообще не об этом сейчас хочу...

Сразу скажу, что это не очередной текст обиженного бывшего сотрудника, который кроет матом всех руководителей и рассказывает, как же "плохо в этой конторе". Потому что я так не думаю, не думал раньше и не думал так вообще ни единой секунды. Я просто хочу сравнить тот важный период с тем, что получил на новом месте. Этот текст крутится у меня в голове почти год. Какими-то отдельными мыслями, рассуждениями, иногда снами. Опубликовав его я очень надеюсь избавиться от ощущения незавершенности, которое меня не покидает.

Я привык относиться к неудачам с благодарностью за то, что теперь можно сделать что-то лучшее. Это даже не неудачи, а просто отступление от запланированного. И вот это очередное отступление от запланированного тогда, год назад, и позволило мне осуществить сейчас свою давнюю мечту и поймать то волшебное ощущение того, что ты там, где должен быть. Что ты тот, кем хотел стать.

Работая в офисе, ты вынужден ходить на обед в определённое время, определённое время есть и по его продолжительности. Чтобы совсем не вздёрнуться от такого "разнообразия" приходилось спасаться выездами на машине на природу. Нашёл отличное место в садоводстве Электроавтоматика в трёх минутах езды. Там можно было насладиться тишиной, послушать радио, немного позавидовать местным жителям. Сейчас всех этих проблем нет. Я ем абсолютно в любое время. У меня за спиной микроволновка, на столе над пультом чайник, на некоторых составах ещё и холодильник. Я не ограничен необходимостью не есть из-за возможного телефонного звонка, на который надо мгновенно ответить. Да, могут вызвать по рации. Но рацию можно "не услышать" с первого раза. Здесь я сам делаю так, как мне удобно. И такая маленькая радость, как возможность погрызть что-то в любое время, что называется "делает твой день".

Не высыпаетесь на пятидневке? Вот  В других/нормальных странах есть перерыв для сна. Это то, что неописуемо повышает производительность труда. Ведь часто надо вырубиться минут на 20, чтобы стать бодрым и готовым трудиться ещё много часов, что так любит и ценит любой руководитель. Сейчас возможность уснуть зависит только от моего умения сделать это быстро. Так как такое умение есть, я совершенно спокойно сплю в любое время суток, когда есть хотя бы те же 20-30 минут. И это круто! Ты приехал на станцию оборота, по пути поел, и теперь у тебя есть время для сна. А за окном лес, окна открыты, природа, ты один в кабине...

Что вы видите за окном, сидя в офисе? А ведь это вообще не имеет никакого значения, потому что это вас не касается. Там своя жизнь, а ваша проходит с 9 до 18 (вот это я сейчас так тонко шучу) перед монитором. Про работу машиниста многие могут сказать, что каждый день ездить по одним и тем же направлениям - это рутина. Могу согласиться. Формально. Но могу сказать и по-другому. Да, маршрут может быть одним и тем же из смены в смену. Но каждую секунду может произойти (и происходит) что-то непредвиденное, неожиданное, что делает каждую поездку неповторимой. Это превращается в игру, в которой ты состязаешься с маршрутом в том, кто кого больше удивит. Одинаковых смен не бывает.

Да, я работаю больше 200 часов в месяц, при норме в 160-170. У меня всего четыре официальных выходных дня. На работе я почти круглосуточно, почти каждый день. Но у меня гораздо больше свободного времени, чем было в Деловых линиях. Как это возможно? А тут всё то же отсутствие пятидневки. Если верить историкам, то 7 марта 1967 года постановлением ЦК КПСС Совета министров СССР и ВЦСПС введена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Вот он - траурный день  Ладно, я о том, что после ночной смены, я могу освободиться уже часов в 10 утра. В это время в офисе только рассасывается очередь к кофемашине. А у меня весь день впереди. Или перед ночной сменой, которая может начинаться около 19 часов. И выспаться успеешь, и дела поделать.

Я знаю с точностью до минуты, когда закончу работу. Здесь нет понятия "домой сегодня никто не уходит". Здесь просто нет тех людей, которым в голову придёт такая гениальная фраза. Причём, на всех уровнях. Здесь есть время работы, которое продлить может только стихийное бедствие. Вообще дико, что где-то может быть стыдно уходить с работы вовремя. Типа, мало работаешь, раз всё успеваешь. Ну это же не завод, где от проведённого за станком времени зависит количество деталей. Здесь каждая лишняя минута будет оплачена, а факт её появления будет строго разобран руководством. Все переработки влияют на безопасность движения. А на что влияют переработки в офисе? Сделать вид, что ты сильно трудолюбивый? Показать, что переживаешь за работу? Да ни один человек никогда не переживает за работу. Он переживает только за себя. А с выполненной работой может быть связана лишь какая-то его личная выгода. В общем, любой нормальный руководитель и так всё это понимает.

Ну и к проблеме ощущения незавершённости. Всего один вопрос, который задаю себе я сам и, возможно, хотел бы задать кто-то из бывших коллег: что бы я сделал иначе? С полной уверенностью отвечаю: вместо дурацких попыток ни с кем не ругаться, просто бы оставил пропуск на столе и молча уехал оттуда навсегда. И если говорить о том, осталось ли что-то, о чём я жалею, то вот только об этом - что не сделал так, как было бы правильно. Когда стало ясно, что скоро Деловые линии в моей жизни закончатся, я испытал лишь небольшое расстройство от необходимости что-то менять. Оно быстро сменилось ощущением полной бесполезности всего, что был вынужден делать в последние две недели. Вот перед ними и надо было оставить пропуск на столе. Это было бы гораздо лучше абсолютно фальшивых благодарностей и сожалений, что так всё сложилось. Ведь если ты не нужен, зачем тратить себя? Ради "лишней" десяточки на счету?

Абсолютно всем коллегам готов сказать только самые тёплые слова. Вы, коллеги, хотели бороться за меня. Сейчас забавно думать, что если бы эта борьба была и вы её выиграли, я бы не пришёл к своей мечте и тому счастью, которое испытываю ежеминутно. Но я ненавижу думать о том, что было бы, если бы...

Отдельно благодарю Андрея, который умеет выслушивать, когда приходишь с проблемой. Он помог принять правильное решение, сказал то, что сработало.

19 августа 2015 г.

Ну вот и доехал до меня сурстрёмминг, который я ждал так долго! Сложно сказать, с чего появился интерес к этому шведскому национальному продукту. Скорее всего, просто с желания попробовать что-то такое "пограничное", как самое сладкое, самое кислое, самое вонючее и т.д. Я сильно переживал, удастся ли этим банкам доехать до меня, ведь уже почти 10 лет действует запрет на их провоз в самолётах. Кстати, по этой же причине (как я понимаю сейчас и не понял тогда), мне не удалось найти сурстрёмминг в магазинах аэропорта Стокгольма несколько лет назад.

Забавно, что завтра, 20-го августа, будет один из самых больших праздников для любителей сурстрёмминга - третий четверг августа. И могу сказать, что я уже немного соскучился по его вкусу. К счастью, в запасе есть ещё одна баночка :)

21 июня 2015 г.

Свежее из окна после праздника "Алые паруса"


28 мая 2015 г.

VP-BUG и VP-BIQ

22 мая 2015 г.

A6-EBE и A6-EKT

3 мая 2015 г.

A6-EKU и A6-EBE

29 апреля 2015 г.

VQ-BPO и VP-BIQ

24 апреля 2015 г.

EI-ETO и EI-RUF

19 апреля 2015 г.

Вспышка - зло! Вместо неё из Китая приехал свет для видео. Тридцать шесть светодиодов, свой аккумулятор с зарядкой, незаметный вес... Сука, 10 долларов! :)

28 марта 2015 г.

Забавно :) Я разобрался, наконец, как делать скриншоты на своём телефоне :) На планшете для этого постоянно висит кнопка в меню. Хотя, казалось бы, тоже Android...

23 марта 2015 г.

20 марта 2015 г.

1 марта 2015 г.

Много что совпало. И фотик был установлен на штатив, и Луми сидел спокойно, и свет стоял сравнительно неплохо, и с фокусировкой не ошибся, не смотря на включённый "live view"...

24 января 2015 г.

Почти два года назад я выкладывал фотку последствий нашествия зомби на гипермаркет "Карусель".


В январе этого года нечто подобное произошло в другом гипермаркете. На этот раз атаковали К-Руоку. Покидали магазин явно в спешке:




23 января 2015 г.

Очередной пример того, как аккуратно надо вывешивать всякие фразы и слоганы :)

22 января 2015 г.

Недавно попалась такая (см. ниже) штука в магазине. Кстати, в Prisma. А кстати потому, что они позиционируют себя как финская сеть гипер- и супермаркетов. И должно там присутствовать, казалось бы, хоть какое-то понимание финских товаров. Однако, абсолютно во всех магазинах Prisma, сыр "Тысяча озёр" указан на ценнике как финский. Но это другая история.

Короче говоря, попался вот такой йогурт. Даже не буду указывать производителя, а просто покажу своё скромное наблюдение:


И вот такая картинка:


Свой вопрос Валио я уже задал. Жду ответ. И пока его не получил, задам ещё один: кто из нас с производителем дурак?

29 ноября 2014 г.

В продолжение предыдущей темы. Совершенно "на отъебись" ответила К-Руока:

Добрый день, Евгений!
Спасибо за ваш отзыв! Это помогает нам улучшать качество нашего сервиса.
Мы обратим дополнительное внимание на фасованные томаты при приемке товара, так как фасовка осуществляется не в магазине, а поставщиком.
Информация об этом передана директору магазина.
Будем рады видеть вас в числе наших покупателей.

Ваша К-РУОКА

Нам так офигенно стыдно, мы так обосрались, мы так хотим загладить вину...

Хуй!

Ну и хуй, в таком случае, с вами, дорогая К-Руока! Очередное финское творение на территории этой ебучей страны накрылось. И не финны виноваты, а россиянское говно, которому доверили магазин.

27 ноября 2014 г.

Вчера в очередной раз посетил К-Руоку на Пискарёвском. Хвалёный "финский гипермаркет свежих продуктов" капитально облажался. Конечно, я и раньше видел, что овощи и фрукты явно не в идеальном состоянии, но можно было просто откинуть всё это в глубь ящика и выбрать что-то нормальное. Но сейчас ситуация настолько противная, что я даже не поленился написать об этом.

Речь идёт о такой ягоде, как плод томата. После неоднократных попыток сопоставить несколько ценников с наклейками на упаковочной плёнке, явно взаимоисключающими друг друга (на одних ценниках была указана конкретная страна, на других было просто слово "импорт", на упаковке попадались самые разные страны, а на помидорах красовались марокканские логотипы), товар был выбран. Цена, разумеется, каждый раз проверялась на ближайшем столбе, так как бумажные ценники ясности не давали.

Надо сказать, что упакованы помидоры были местами крепления к веткам вниз. В отличие от явно гнилых развесных, выглядели они неплохо. Всего 4 штуки общим весом 0,758 кг. И после вскрытия упаковки стало ясно, в чём хитрость такого метода фасовки. Кстати говоря, я никогда не поверю в то, что это какая-то сильно трагическая случайность. Что кто-то не заметил, не проверил, пропустил и так далее. Даже нищие магазины умудряются смело снимать с витрины и выкидывать то, что там находиться не должно!

Вообще же, с магазинами К-Руока происходит что-то странное, но при этом, легко объяснимое россиянским раздолбайством. Даже на официальном сайте до сих пор написано о планах открыть в этом году гипермаркет на Парашютной улице. Это при том, что 18-го сентября его уже открыли. Жаль финнов, которые верят (или пытаются верить) в то, что в России можно честно работать. Я также никогда не поверю, что подобная фасовка гнилья происходит без ведома руководства конкретного магазина. Одна из четырёх ценностей группы компаний Kesko, в которую входит К-Руока, говорит о том, что они - группа - превосходят ожидания клиента. В ситуациях, подобных моей, это воспринимается иначе.

Конечно же, я не попёрся возвращать выкинутые 52 рубля 98 копеек, что сегодня даже меньше 1€. Очень надеюсь, что отправленный с официального сайта отзыв, не останется просто текстом на странице, после перехода с которой благодарят за его написание и обещают передать куда надо. Напишу ещё, если будет о чём по этому вопросу.

1 ноября 2014 г.

Вот и завершилась замечательная поездка по ранее упомянутому маршруту СПб - Барселона - Порту - Мадейра - Лиссабон - СПб. Не знаю, много ли картинок я выложу, но пока хочу показать эти четыре со споттинга, о котором я даже и не мечтал. Речь о споттинге на острове Мадейра, где...

А чего я рассказываю? Вот видео с этими мыслями (в основном, для понимающих):


Ну а теперь и картинки:

A320-214, CS-TNK, конструкционный номер 1206
Сколько резины он оставил?
Вскоре появились военные. Смотрим номер...
...оказался C-295MPA с номером 16710

Остальные мысли по готовности. Могу сказать, что даже самолётов ещё целая куча. Но это не специализированный сайт для фанатов, так что все может и не покажу :)